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[发明专利]一种粉末高温合金阶梯篦齿车加工方法-CN202010968159.8有效
发明人：惠畅;张江峰;孙登霞;李亚初 -专利权人：中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B23B5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种粉末高温合金阶梯篦齿车加工方法，用于加工位于不同外径处的第一篦齿和第二篦齿，包括步骤一，粗车第一篦齿，留余量，粗车时采用分层切削且每一层切削时单向走刀的方式车削；步骤二，粗车第二篦齿，留余量，粗车时采用分层切削且每一层切削时单向走刀的方式车削；步骤三，精车第一篦齿和第二篦齿的右半侧型面；步骤四，精车第一篦齿和第二篦齿的左半侧型面。本发明减少了不必要的走刀时间，控制了零件篦齿处的变形。
一种粉末高温合金阶梯篦齿车加工方法

[发明专利]一种航空发动机涡轮轴颈上封严篦齿的加工方法-CN201811357236.5在审
发明人：张志博;文锋;包屹;刘恩荣;于鹤霖 -专利权人：沈阳黎明国际动力工业有限公司
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种航空发动机涡轮轴颈上封严篦齿的加工方法，属于航空发动机零件的超精加工领域。该方法包括：步骤一、粗车篦齿轮廓，为精加工留0.5mm余量；步骤二、半精车篦齿，为精加工留0.1mm余量；步骤三、精车篦齿，保证几何尺寸及面轮廓度；步骤四、数控超精密外圆磨削篦齿尖外径；步骤五、目视检查篦齿表面本方法采用涂层刀具，特定的走刀路线、加工参数及合理的进给量对篦齿内腔进行精加工，有效的控制封严篦齿腔内部尺寸及技术条件，表面光度要求。本法发明能够有效的控制该种篦齿的质量要求，合格率达到99%以上。
一种航空发动机涡轮轴颈上封严篦齿加工方法

[发明专利]有效预防斜篦齿涂层加工掉块的控制方法-CN202210344733.1在审
发明人：赵红庆;崔福顺 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B23P6/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种有效预防斜篦齿涂层加工掉块的控制方法，其包括以下步骤：S1、在单个零件喷涂前完成对斜篦齿的加工优化；S2、对单个零件车加工后的篦齿结构进行喷涂处理；S3、单个零件完成加工后进行组件装配；S4、装配完成后在组件上进行齿顶尺寸的修复，通过车加工斜篦齿的齿顶涂层，满足篦齿齿顶的配合尺寸要求。本发明改进篦齿尖的局部结构，从而改变喷涂后齿顶涂层的形貌特征，有利于抵抗切削力，减小切削力带来的影响。匹配优化的切削参数，可有效避免切削力过大或切削力快速冲击造成的涂层剥落。
有效预防斜篦齿涂层加工控制方法

[发明专利]一种高效棉朵收采器-CN200910074529.7有效
发明人：武志生 -专利权人：武志生
申请日： 2009-06-25 - 公布日： 2009-12-02 - 主分类号： A01D46/16 文献下载
摘要：其技术方案是，构成中包括棉花采集箱和位于棉花采集箱内的固定篦齿、旋转篦齿机构和输送绞笼，旋转篦齿由旋转轴和旋转篦齿组成，旋转篦齿齿沿旋转轴轴向均布，旋转篦齿与固定篦板的篦齿位置相对应，改进后，旋转篦齿为月牙形弯曲的钩状齿本发明将旋转篦齿设计为钩状篦齿，在旋转过程中，其前端将篦集在固定篦齿根部的棉朵由棉杆上篦下，将棉朵、棉杆彻底分离。本发明还增设了梳齿机构，可以不断剔除填塞在旋转篦齿的齿间隙中的杂物，使旋转篦齿机构保持高效工作状态。
一种高效棉朵收采器

[实用新型]一种高效棉朵收采器-CN200920103416.0有效
发明人：武志生 -专利权人：武志生
申请日： 2009-06-25 - 公布日： 2010-05-12 - 主分类号： A01D46/16 文献下载
摘要：其技术方案是，构成中包括棉花采集箱和位于棉花采集箱内的固定篦齿、旋转篦齿机构和输送绞笼，旋转篦齿由旋转轴和旋转篦齿组成，旋转篦齿齿沿旋转轴轴向均布，旋转篦齿与固定篦板的篦齿位置相对应，改进后，旋转篦齿为月牙形弯曲的钩状齿本实用新型将旋转篦齿设计为钩状篦齿，在旋转过程中，其前端将篦集在固定篦齿根部的棉朵由棉秆上篦下，将棉朵、棉秆彻底分离。本实用新型还增设了梳齿机构，可以不断剔除填塞在旋转篦齿的齿间隙中的杂物，使旋转篦齿机构保持高效工作状态。
一种高效棉朵收采器

[实用新型]新型篦子-CN200920064764.1无效
发明人：刘贤海 -专利权人：刘贤海
申请日： 2009-06-07 - 公布日： 2010-05-26 - 主分类号： A45D24/00 文献下载
摘要：一种新型篦子，其包括篦齿(1)、篦齿挡板(2)和篦梁(3)；篦齿(1)为多根，篦齿挡板(2)为两片，篦梁(3)分为上下两根，多根篦齿(1)和两片篦齿挡板(2)通过加固胶(6)直接固定在两根篦梁(3)之间；两根篦梁(3)朝向多根篦齿(1)的一面(32)为平面，即两根篦梁(3)与多根篦齿(1)相对应的面(32)没有设夹条槽，两根篦梁(3)之间且位于多根篦齿(1)的上下两面没有编织线和夹条。多根篦齿(1)排列间隔均匀一致，多根篦齿(1)平行度高，无需夹条和纺织线，固定胶(6)少，大大节约材料成本。
新型篦子

[发明专利]一种利用轴向与径向篦齿相结合的航空发动机转静系密封装置-CN201710091885.4有效
发明人：丁水汀;邱天;王杰 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2017-02-21 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： F01D11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用轴向与径向篦齿相结合的航空发动机转静系密封方法，属于航空发动机转静封严技术领域。所述的密封方法在轴向篦齿的基础上增加了径向篦齿和径向篦齿封严衬套，径向篦齿的转盘B中心线与轴向篦齿的转盘A中心线一致，径向篦齿分布方向与轴向篦齿分布方向垂直；径向篦齿封严衬套也紧贴着轴向篦齿封严衬套安装固定本发明利用径向篦齿结构，径向篦齿封严衬套设计成带一圈一圈挡板形式，大大降低了篦齿的直通效应，同时气流流向不断发生变化，产生了较大的局部损失以及更多的旋涡耗散，最终可达到降低泄漏量的目的。
篦齿轴向篦齿封航空发动机衬套转盘密封衬套安装方向垂直局部损失气流流向篦齿结构圈挡板泄漏量封严耗散旋涡紧贴封闭

[发明专利]一种航空发动机封严篦齿盘的加工方法-CN201710969105.1有效
发明人：杨庆芳;徐进;姚煜 -专利权人：无锡航亚盘件制造有限公司
申请日： 2017-10-18 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种航空发动机封严篦齿盘的加工方法，其能解决现有加工方法加工篦齿盘很难控制篦齿盘变形，导致篦齿盘的尺寸无法保证的问题。其包括以下步骤：将篦齿盘毛坯的对应篦齿的部位设计为第一工艺边，将篦齿盘毛坯的对应上辐板的部位设计为第二工艺边；以第一工艺边对篦齿盘毛坯进行装夹定位，加工下辐板和轮毂；以第二工艺边对篦齿盘毛坯进行装夹定位，加工篦齿；以下辐板上的主安装基准面篦齿盘毛坯进行装夹定位，加工上辐板，完成篦齿盘的加工。
一种航空发动机封严篦齿盘加工方法

[发明专利]间隙变化量测量装置及方法、发动机试验件及冷态间隙设计方法-CN202210244471.1在审
发明人：吴丽军;彭皓;张晓林 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：一种间隙变化量测量装置，用于测量篦齿结构热态下的篦齿间隙变化量，所述篦齿结构包括篦齿盘以及静子件，所述篦齿盘与所述静子件形成封严结构，所述篦齿间隙为所述篦齿盘与所述静子件之间的距离，所述间隙变化量测量装置包括设置于所述静子件上的凸出部，所述凸出部由可磨耗材料制成，使得热态下所述篦齿盘与所述凸出部发生碰磨时，所述篦齿盘的篦齿可切入所述凸出部，通过测量所述篦齿在所述凸出部上沿径向的切入深度得到所述篦齿间隙变化量。还提供一种发动机试验件、间隙变化量测量方法以及篦齿结构冷态间隙设计方法。
间隙变化测量装置方法发动机试验设计

[发明专利]多弯反S型篦齿的航空发动机封严密封结构-CN201610807047.8有效
发明人：张勃;李经警;吉洪湖 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2016-09-06 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： F02C7/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种多弯反S型篦齿的航空发动机封严密封结构，包括封严衬套、转轴以及分布在转轴上的若干级篦齿，在相邻两级篦齿之间形成篦齿齿腔，在篦齿的顶端与封严衬套的顶壁之间形成齿间间隙；进入齿间间隙的流体一部分贴壁射流进入下一级篦齿的齿间间隙从而形成齿尖射流，另一部分流体进入两级篦齿间的篦齿齿腔后产生涡流；所述的篦齿为反S形，使篦齿齿壁形成两道弯道，促进迎风面贴壁流体脱壁，并且在壁面附近形成反向涡旋，强化篦齿齿腔的流体掺混，起到强化耗散，减少泄漏的作用。
多弯反型篦齿航空发动机严密结构

[发明专利]一种螺旋型多段组合式封严篦齿-CN201510306397.1有效
发明人：赵军 -专利权人：赵军
申请日： 2015-06-05 - 公布日： 2015-09-23 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：本发明属于旋转密封装置，特别涉及了一种避免篦齿封严结构介质泄露的装置，特别应用于航空发动机、燃气轮机和汽轮机领域。本发明提出一种可在各转速阶段提高密封效果同时降低对压气机出口引气量的需求的螺旋型多段组合式封严篦齿，包括带普通篦齿的旋转轴、静止环面，所述普通篦齿的左右两侧分别设置有左段螺旋型篦齿、右段螺旋型篦齿，所述左段螺旋型篦齿、右段螺旋型篦齿的旋向相反，所述静止环面紧靠住普通篦齿、左段螺旋型篦齿、右段螺旋型篦齿而形成密封面。本发明的有益效果是通过将传统的封严篦齿优化为螺旋型多段组合式封严篦齿，可在各转速阶段提高密封效果，同时降低对压气机出口引气量的需求。
一种螺旋型多段组合式封严篦齿

[发明专利]一种篦齿封严结构-CN202011063866.9在审
发明人：郭松;苏壮;李国权;侯明曦;张杰一 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： F01D11/08 文献下载
摘要：本申请提供了一种篦齿封严结构，属于航空发动机技术领域，篦齿封严结构包括；转子，其端部设有多个篦齿；静子，其相对于篦齿的部位设有封严环，其中，封严环具有与篦齿数量相同的多个封严区域，封严区域包括使得封严环的厚度由大变小的第一型面和第二型面，第一型面用于与发动机冷态状态下的篦齿配合以形成第一篦齿间隙，第二型面用于与轴向窜动后的篦齿配合以形成第二篦齿间隙。本申请提出的篦齿密封结构可以使篦齿密封在发动机处于不同的工作状态时有不同的封严间隙，提高低状态时篦齿的封严性能；同时，由于封严区域具有一定的型面结构，可进一步增加篦齿封严的空气流通阻力，提高篦齿封严性能，延长篦齿密封的使用寿命。
一种篦齿封严结构

[实用新型]带式抽风烧结机用单辊破碎装置-CN201220687665.0有效
发明人：刘长勇;王云祥;刘锦;董文萃;苏战国;刘涛;邓志勇;陈雷;李红喜;蔺晓波;周永清;吴小宾;和立志;李明利;万传亮;马海滨;孙永磊;闫培培 -专利权人：焦作市迈科冶金机械有限公司
申请日： 2012-12-13 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： B02C13/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带式抽风烧结机用单辊破碎装置，包括转轴、篦板体及齿盘，齿盘设置在转轴上，齿盘与篦板体间的缝隙对应，所述的齿盘包括齿盘基体及齿盘基体外设置的齿盘高温耐磨层，齿盘高温耐磨层通过铸渗的方式与齿盘基体固定，所述的篦板体包括篦板基体及设置在篦板基体上的篦板高温耐磨层，篦板高温耐磨层通过铸渗的方式与篦板基体固定。它是在单辊破碎装置中的篦板体及齿盘的表面设置耐磨耐高温的合金耐磨粉块，合金耐磨粉块预先设置在篦板体或齿盘的铸造型腔内，在浇注篦板体或齿盘基体时，合金耐磨粉块利用浇注时的余热熔化渗入篦板体或齿盘的基体内，从而将合金耐磨粉块与篦板体或齿盘基体固定。
抽风烧结机用单辊破碎装置

[实用新型]一种用于三元流叶轮的篦齿动密封结构-CN202320282286.1有效
发明人：谢清明;夏冰;陆楠;谷万龙 -专利权人：亚之捷智能装备（江苏）有限公司
申请日： 2023-02-22 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F04D29/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于三元流叶轮的篦齿动密封结构，包括叶轮本体以及定位盘，在所述定位盘上同轴开设有环形的篦齿槽，在所述叶轮本体端部设置有插入所述篦齿槽内的篦齿件，在所述篦齿件上沿所述定位盘内轴向、内径向及外径向的三个方向上分别设置有一组密封篦齿本实用新型提供一种用于三元流叶轮的篦齿动密封结构，针对目前所知的篦齿结构，采用混合型篦齿结构，即在所述篦齿件上沿所述定位盘内轴向、内径向及外径向的三个方向上分别设置有一组密封篦齿，这种结构增长了带压气体进入叶背低压区的行程，同时因为内外径向篦齿的互补作用，即当外径向篦齿气封效果减弱时，与之对应的内径向篦齿的气封效果会有一定的增强。
一种用于三元叶轮篦齿动密封结构

[发明专利]一种弹性卡扣连接型的篦齿盘和涡轮盘的装配方法-CN202110819374.6在审
发明人：刘金志;王文成;林大凯;谢小帅 -专利权人：无锡航亚科技股份有限公司
申请日： 2021-07-20 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种弹性卡扣连接型的篦齿盘和涡轮盘的装配方法，其能便于将篦齿盘安装到涡轮盘上。其包括以下步骤：1、将涡轮盘放置在压装工装的支撑座上，并使其底部的齿槽卡接在止动块上，避免其发生转动；2、将篦齿盘放置在涡轮盘上，使下压装置压覆在篦齿盘上端面3、在篦齿盘和涡轮盘外表面分别预先进行标记，当标记重合时，篦齿盘转动到位；4、通过下压装置对篦齿盘加压，在加压过程中不断尝试旋转篦齿盘，直到可旋转后停止加压；5、转动篦齿盘直到篦齿盘和涡轮盘上的标记重合，之后卸压，完成篦齿盘和涡轮盘的装配。
一种弹性连接篦齿盘涡轮装配方法

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